تصميم سيليا مازا دي بابلو (SOITU.ES)

LONDRES.- كون بوريس جونسون لوس londinenses ميل هان ايل cogido تصميم لوس pedales. سيموندزا fueron لوس otros كيو encontraron mucho antes المصري potencial على الأشعة تحت الحمراء sobre رويداس أون المصري ajetreado asfalto العاصمة دي لا británica. كيو conocen الابن muchos لوس انجليس 'عربات' ، muy pocos سيموندزا كيو لوس انجليس saben verdaderamente secretos دي éstos الأكثر شعبية triciclos كيو trabajan كومو bici سيارات الأجرة. Visitamos 'أشرق لين ، إل غران garaje دوندي duermen لوس pedicabs más famosos دي تودا أوروبا.

الفقرة القش entrar كيو marcar الرابطة العصا أون لا بويرتا sólo conocen كيو دي لوس conductores éstos vehículos. "Entran كوبانغو salen quieren ذ. Ellos حد ذاته ponen سوس propios horarios "، cuenta Celosse فانيسا ، كيو trabaja Bugbugs أون ، ايل كيو operador التمهيدي أون ساكو 1998 على غرار دي كالي الرابطة flota 18 ciclocarros. pocos viven أون principio ، ايل proyecto estaba destinado الفقرة دار "تراباجو الأخضر" في لوس desempleados ، هوي سيموندزا muy día أون exclusivamente دار دي دواسة. لوس انجليس mayoría دي لوس نجل conductores jóvenes vienen كيو 1 aprender inglés س استوديانتس كيو ايل dinero quieren sacarse الفقرة باغار المصري alquiler mientras acaban سوس clases.

شركة سيستيما funciona دي كيو مودو éstos jóvenes alquilan عربة يد من تصميم الامم المتحدة على غرار رابطات libras سيمانا (انتري 40 ص 85 ، según ايل تيبو دي vehículo) ، وسائل الاعلام ذ كومو ، manillar القاعدة البوليساريو حد ذاته pueden llevar انتري 100 ص 250 libras semanales ، según لاس حورس كيو trabajen (مستشارية تهت oferta empleo دي). Muchos دي éstos conductores proceden دي Latinoamérica (30 ٪) ، ويوروبا ، ديل استي (30 ٪) ذ Turquía (30 ٪). ¿españoles؟ "Alguno كيو القش también otro - الزهر فانيسا - سيموندزا normalmente vienen sólo تصميم meses تريس".

سي بيين لو más solicitado أون ابنه مومنتوس éstos دي لوس alquileres éstos vehículos bodas despedidas الفقرة ذ ذ دي دي سولتيرو soltera ، فانيسا aún recuerda كوبانغو llamaron على غرار Compañía preguntando الاشتراكية también ofrecían الخدمات من funerarios. "تصادق poco الأرنب. سي كيو murió الرابطة موهير سيمبر había defendido ايل كتابة البيئة. Preparamos كارو للامم المتحدة خاص الفقرة ذ llevar féretro المصري تودو الموندو acudió القاعدة entierro subido لرابطة الأمم المتحدة bicicleta ، algo muy تصادق خاص "، explica.

Pese لexcepciones éstas ، ولوس انجليس operadores responsables دي لا يا sacan tantas ganancias كومو antes. كارلوس دي كولومبيا ، recuerda إل غران negocio supuso كيو ايل دي لوس inició triciclos. "novedad عصر الرابطة. لوس انجليس turistas ذ mismos ingleses لو veían كومو algo exótico. تصميم aquel entonces sí كيو había تراباجو. الشركة المصرية للاتصالات podías sacar alrededor دي 700 libras على غرار سيمانا "، النرد. Aunque دورانتي دوس حد ذاته años pasó دسد لاس دوسي دي لا mañana هاستا لاس دوسي دي لا يلة llevando ادو دي gente للامم المتحدة لotro ، ahora هكتار decidido "pasarse otro ادو القاعدة" دل negocio. مس هير الأمم المتحدة ذاتها compró دياز دي éstas bicicletas دي تريس رويداس. "أنا costaron 700 libras cada الرابطة لي cuenta mientras لاس limpia يخدع بائع quiero esmero - سيموندزا دوس الفقرة comprarme الرابطة مجور".

Aunque لاس نجل ألومنيوم دي لاس más deseadas ، pedicab الامم المتحدة القش أون الملموس كيو حد ذاته هكتار convertido أون لا "استريلا" ديل garaje. تيين altavoces definición ألتا دي ه incluso هاستا مقابلة تلفزيونية. "سي لا compró شيكو للامم المتحدة ذ تيمبو الأرنب poco poco هكتار من ايدو transformando vehículo المصري. Ahora عناوين "increíble ، فانيسا الزهر. Aunque المصري garaje عناوين utilizado تصميم لوس operadores ، القش también particulares كيو pueden ساحة الرابطة alquilar الفردية. كارلوس ، ejemplo تصميم ، أبارتادو paga سو تصميم 500 libras زارة التربية والعلم القاعدة. "ألف chicos لوس ليه pides انتري 60 ص 70 libras على غرار سيمانا تصميم utilizar لا bicicleta. السيد رستو الخانات الفقرة ellos. Antes أون فيرانو pedían más ، سيموندزا يخدع ahora لا أزمة ، لا كوسا está muy القانون النموذجي للتحكيم "، matiza. Aunque noches القش كيو لوس conductores حد ذاتها فان لغوي sólo يخدع libras 10 ، وكارلوس لسوس هكتار enseñado chicos انجليس "trucos" كيو dinero دان realmente. لوس انجليس لابن مايسترا jugada لوس stripties. "لوس turistas سيمبر dónde están preguntan الشركة المصرية للاتصالات. سي تو لوس llevas ، الشركة المصرية للاتصالات النادي المصري تيين دار كيو 20 libras. هاي كيو algunos incluso más "، النرد. لوس novatos لا están saben دوندي "لوس puntos estratégicos" ، سيموندزا لوس القدماء ayudan ليه سيمبر.

كابينة أونو دي لوس consejos كيو también دان كيو دإط لوس principiantes tengan cuidado يخدع لوس 'أسود' ، ولوس famosos نيجروس سيارات الأجرة. لا باتالا كيو existe انتري لوس دوس دي النقل في الشبكة الإعلامية empezó ايل mismo día كيو لوس triciclos salieron على غرار كالي. "لا aguantan غ. غ باسو cierran ايل ه incluso غ دي تيران monedas peniques كوبانغو pasan نيوسترو لادو. Obviamente ليس جميع الناس ، سيموندزا algunos sí "muy portan حد ذاته القانون النموذجي للتحكيم ، النرد كارلوس. تصميم من جانب وسو دي لا Asociación دي تاكسي Conductores Licencia يخدع (LTDA) subraya página أون سو كيو "الويب aunque parezca' كذب ، én ايل Londres ديل سيغلو القرن الحادي والعشرين existe problema الامم المتحدة غران لوس يخدع عربات ؛ mientras ايل العالم الثالث الأرنب تودو لو acabar الفقرة posible يخدع ايل دي último esos dégradantes artilugios impulsados تصميم pedales ، operadores escrúpulos الخطيئة obstruyen لاس كاليس دي لا يخدع متروبوليس الإيسا mismas lentas bicis كيو frenan المصري tráfico ".

الامم المتحدة episodio كيو ماركو antes الامم المتحدة ذ después أون تهت غيرا تصادق ايل دي diciembre pasado زارة التربية والعلم ، كوبانغو peatón الأمم المتحدة ذاتها ابلا دي دي ميلاجرو للامم المتحدة من تصميم atropello descontrolado ciclocarro الامم المتحدة كيو colisionó يخدع الأمم المتحدة restaurante أون سوهو. لا Policía descubrió كيو ايل كارو tenía batería لوس ذ taxistas aprovecharon الفقرة pedir prohibieran كيو حد ذاتها. "كيو دإط cierto algunos utilizaron baterías ، سيموندزا ahora estamos pendientes دي رابطة الأمم المتحدة regulación nadie quiere arriesgar ذ حد ذاتها لperder negocio ايل. لا pelota lleva años انتري المصري ayuntamiento ذ لا Policía. عون لا ندى sabemos ، سيموندزا puede llegar أون cualquier momento ، تصميم إيسو دإط مجور tener تودو perfecto "، matiza كارلوس.

نعم عناوين البيزو ايل كيو دي دي لوس alguno pedicabs الأرنب لا جورنادا insoportable الفقرة لوس conductores. ديفيد ، دي 28 años ، sólo empezó تان هير زارة التربية والعلم من الامم المتحدة ذ pedalear لا يا السبع qué pantalones ponerse دي البيزو المصري تودو كيو [برديدو] هكتار. "ميس لا اصدقاء لي reconocen" ، mientras الزهر لي لي muestra المصري último cinturón ديل agujero. Toca المصري contrabajo ذ estudia negocios أوركسترا. "اون cuanto pueda لو dejo. هوي من تصميم لو مينوس tengo sacar كيو 15 libras الفقرة باغار teléfono المصري ". ساكا المصري triciclo كيو ذ asignado هان لي مونتو أون المصري asiento الفقرة irme يخدع él هاستا مركز المصري. ديفيد كيو asegura muchas veces ، más كيو ايل dinero ، merece لا بينا تودا لوس انجليس gente interesante conoce أون كيو لوس trayectos. "غوستا لي hablar يخدع ellos". نعم لا وفاق verdad él كيو تيين contar historias جراند كيو. ولوس 17 años حد ذاته تصادق كاسا دي entonces دسد ذ هكتار استادو viviendo أون كندا وباريس وبرشلونة ، Londres... الرابطة auténtica كاجا sorpresas دي.

ديجا لي أون مي destino. أون بيكاديللي لي cojo otro ciclocarro الفقرة الأشعة تحت الحمراء هاستا الصين تاون. Aunque لوس انجليس mayoría operan أون إل سنترو ، ندى ليه prohíbe llevar لسوس clientes هاستا ايل دي رينكون más [برديدو] Londres. مي المحاور ahora حد ذاته اللاما ماريك. وفاق بولندية تيين ص 22 años. Lleva pedaleando año للامم المتحدة. "اون cuanto termine estudios لوس لو dejo". Aunque لوس انجليس mayoría دي سوس clientes لا جنيه هكتار دادو problemas ، también cuenta لي كيو القش muchos borrachos تصميم كيو لوس انجليس ليلة حد ذاته bajan corriendo antes دي llegar القاعدة destino الفقرة لا باغار ". لو pregunto تصميم qué apenas تشيكاس القش metidas على "conductoras". أون ايل momento أون المصري ديجا لي كيو subirme على غرار bicicleta لو entiendo تودو. horrores Aquello pesaba. عبد trayecto apenas دورا siete minutos. شركة كيو precio hemos pactado عناوين دي 5 libras. Aunque أون سو día fueron لوس más exóticos ، هوي لوس pedicabs caracterizan حد ذاتها سر من تصميم شركة ميديو دي كارو más النقل في العاصمة دي لا británica.