Los peatones en el centro de Long Beach pronto podrá tomar un taxi - un triciclo, es decir. El Concejo Municipal aprobó la noche del martes una autorización para un máximo de 20 de los taxis de tres ruedas, como un rickshaw para operar en el centro de la ciudad de la costa norte hasta la Calle Ocho y la Avenida de Los Alamitos al oeste hasta el río Los Ángeles.

El servicio unirá el centro de áreas clave, como Pine Avenue, el lucio en el Rainbow Harbor, Long Beach Centro de Convenciones y Entretenimiento y el East Village Distrito de las Artes. Paseos costaría $ 1 por cada 1 / 10 de una milla medida por un odómetro en cada triciclo.

Los defensores de los taxis creen que pueden ayudar a aliviar los problemas de estacionamiento y de congestión de tráfico al tiempo que mejora el ambiente de ciudad para los peatones.

"Se suma a la atmósfera y el medio ambiente de nuestra ciudad en crecimiento y ofrece un servicio único para los visitantes a obtener una perspectiva diferente", dijo Kraig Kojian, presidente y director general de los Asociados centro de Long Beach, que empezó a cortejar a los operadores triciclo hace varios años.

La solicitud fue presentada por Long Pedicabs Playa LLC, una subsidiaria de Colorado con sede principal Pedicabs Street. La empresa arrendará las cabinas para los conductores, que actuarán como empresas independientes. La empresa también vende espacio publicitario en las cabinas, la principal fuente de ingresos para la operación.

Main Street Pedicabs gestiona las flotas de Nueva York, Chicago, Orlando y Denver, dijo Steve Meyer, presidente de la compañía. La compañía también fabrica y vende los coches a más de 50 ciudades internacionales, entre ellos Montreal, Londres, Milán y Sydney. Meyer dijo que el centro de Long Beach es un buen lugar para los taxis.

"Con el Pike y los nuevos desarrollos a lo largo de la Avenida Pino, hay una gran cantidad de poder de atracción para la zona centro de la ciudad y los que la gente tiene que moverse", dijo.

Pedicabs se han multiplicado en varias ciudades en la última década, dijo Meyer, pero no sin cierta oposición.

Una vez considerado sólo como una novedad, la pedicabs han venido a llenar un nicho de transporte, cubriendo distancias demasiado corto para los paseos del taxi tradicional pero mucho tiempo para algunas personas a caminar, dijo Meyer. En la actualidad hay más de 200 bicitaxis pedalear alrededor de Manhattan, en Nueva York, por encima de un puñado hace una década.

"Ofrecen algo que realmente no sea ocupado por todos los modos de tránsito", dijo Meyer. "Ellos no existiría si no fuera por el hecho de que sea necesario."

Pero las preocupaciones sobre la seguridad del tráfico y los operadores no asegurados tienen limitada pedicabs otros lugares, como en Las Vegas. El año pasado, la ciudad fuera de la ley de los vehículos a lo largo del Strip de Las Vegas, citando los accidentes y las quejas de los taxistas.

Meyer dijo que los problemas surgen de la falta de normativa relativa a los conductores de triciclo, además de sus equipos.
Los conductores de vehículos triciclo Playa tendrá que obtener el permiso de conducir del Departamento de Policía y tener una licencia de negocios individuales. Long Beach Pedicabs tiene un acuerdo tentativo para el seguro con McKay Insurance Agency, una compañía con sede en Iowa que asegura a más de 30 empresas triciclo.

Meyer dijo que el 21-velocidad, de dos y tres pasajeros pedicabs su compañía produce están diseñadas específicamente para uso en la calle seguro.

"Es un marco de una sola pieza con frenos hidráulicos," dijo. "No es una bicicleta de tracción de un remolque."

Meyer dijo que la pedicabs podría estar en funcionamiento en el centro de Long Beach desde 1 de marzo. Inicialmente, habrá cuatro taxis con el número aumentó gradualmente a 20 para el final del primer año. Cualquier incremento adicional requeriría la aprobación del Consejo de la ciudad.

El servicio funcionará 7 a.m.-2:30 am todos los días. La mayoría de los viajes triciclo es probable que se originan y terminan lo largo de la Avenida Pino, dijo Meyer. Recogida y vuelta se limitará a determinadas zonas de carga de pasajeros. Pedicabs no pueden operar en las aceras.

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