Con Dave Jones di UCDavis Dateline

Giardiniere Mike Griffith è tra il quarto dei dipendenti campus Davis che in bicicletta al lavoro. Ma Griffith si fa un passo più in là. In realtà, continua a pedalare - dopo il passaggio dalla sua moto per andare al lavoro la sua moto.

Non solo una vecchia bici, ma un professionista-grado a tre ruote con la sospensione pesante, 21 marce e freni a disco idraulico posteriore - e di un pianale di carico su misura per tirare il suo attrezzo di lavoro, o carichi di immondizia e pacciame.

"Si tratta di UC Davis-friendly", ha detto Griffith, di cui 20 anni di carriera con immobili ei terreni lo mette smack-limanda in mezzo a un mare di biciclette ogni giorno come lui rastrelli e prugne e spray.

Nel passaggio alla moto di lavoro, Griffith ha rinunciato volontariamente il suo carro a gas - l'ultimo in gesti ecologici. "Questo è in linea con la filosofia campus", ha detto Griffith. Infatti, la commissione sostenibilità campus ricevuto una sovvenzione 2.145 dollari per aiutare comprare quello che Griffith chiama un "veicolo alimentato utilità umana."

Immobili ei terreni, servizi di trasporto e parcheggio, e Fleet Services ha contribuito anche al prezzo di acquisto. Il costo totale (senza contare serratura, luci di stop e una campana, la cortesia del Barn Bike): 3.432 dollari, rispetto ai $ 5.000 a $ 7.000 per un carro nuovo potere.

È stata un'idea di tutti Griffith. Il laureato UC Davis - ha conseguito un diploma di laurea in Economia manageriale, mentre andando a parte la scuola a tempo e tenendo premuto il suo motivo mantenimento di posti di lavoro - co-scritto la domanda di sovvenzione, le ricerche e test-ha guidato la moto di lavoro diverse sul mercato, e resa l'acquisto.

"Mike è incredibilmente motivato al riguardo," ha detto Cary Avery, sovrintendente terreno con immobili ei terreni. "Siamo molto orgogliosi di lui".

La moto è arrivato il 4 marzo e, finora, tutto bene, Griffith ha detto. "Questa moto farà tutto il lavoro che i carri altro farà", ha detto. La moto si adatta intorno a tutte le bitte e le porte che tengono automobili e camion fuori diversi sentieri intorno alla città universitaria, e il letto di carico può trasportare 600 £.

Il letto è costruita sullo stesso telaio che la Broomfield, Colorado, produttore usa per i suoi tricicli. Per la moto UC Davis, Main Street Pedicabs dipinto la moto e letto in Aggie blu, e apposto il logo Immobili e Motivazione della sentenza su entrambi i lati del letto.

Su richiesta di Griffith, il costruttore taglio lungo i lati del letto a 16 pollici, che fornisce un accesso più facile. Il letto dispone anche di un cancello a discesa.

Griffith ha parlato con Dateline un pomeriggio la settimana scorsa durante il trasferimento di un carico di strame dal letto carico fino a un piantatore al di fuori del garage all'entrata ovest.

I suoi compiti comprendono anche pickup spazzatura nel garage di sei piani - e questo significa pedalare su delle rampe. "E 'un piccolo sforzo in più, ma non è così male," ha detto. "Questo mi tiene in forma per il basket."

La moto di lavoro è facile anche per le orecchie. "Questa è la prima cosa che ho notato - nessun rumore," ha detto.

"Anche rilevante è la riduzione dell'inquinamento atmosferico e del consumo delle risorse naturali", ha scritto in una lettera di follow-up al comitato di sostenibilità. "Inoltre, il costo di acquisto era inferiore a lavoro i nostri veicoli a gas di esecuzione, i costi di manutenzione sono ridotti considerevolmente e il costo del carburante sarà pari a zero".

Griffith ha ricordato che quando ha iniziato con la divisione motivi nel 1988, ha usato un carretto per trasportare i suoi attrezzi di lavoro, e alcuni dei suoi colleghi hanno utilizzato carriole. I carrelli a gas ed elettrici è venuto dopo.

"Alcune persone potrebbero pensare che questo è un passo indietro," ha detto. "Ma una volta arrivati a questo calcolo, non è così difficile."

Griffith ha detto che sta ottenendo un sacco di commenti positivi dai suoi collaboratori - "un sacco di thumbs-up" - e spera altri dipartimenti prendere atto e considerare l'acquisizione di lavoro moto se necessario.

"E 'assolutamente un passo avanti," ha detto. "Non si tratta solo di quello che sta facendo per l'ambiente, ma quello che sta facendo per il bilancio del mio dipartimento".

E forse per il bilancio campus nel suo complesso. Infatti, Griffith ha detto, come ha fatto progressi in materia di trasformare un'idea his work in bici realtà, ciò che ha iniziato come uno sforzo individual trasformato in un progetto comunitario campus, "a causa del numero di persone che liberamente offered loro competenze e supporto per rendere questo accada. "

"Meritano di credito. Ho veramente apprezzato il loro aiuto. "