Pedicabs לדווש למרכז העיר
הולכי רגל במרכז לונג ביץ בקרוב יוכלו לעצור מונית - הדופנית, כי הוא. מועצת העיר ביום שלישי בלילה אישרה רישיון עד 20 של מוניות תלת אופן כמו ריקשה, לפעול באזור העיר מקו החוף צפונה עד השמינית ברחוב ממערב שדרת Alamitos לוס אנג 'לס נהר.
השירות היה הקישור אזורים מרכזיים בעיר, כמו אורן אווניו, פייק ב קשת הארבור, לונג ביץ 'אמנה ובידור מרכז באיסט וילג' לאמנויות המחוזי. רוכב יעלה 1 $ עבור כל 1 / 10 קילומטר, כפי שהיא נמדדת על ידי מד מרחק על הדופנית כל.
תומכי מוניות מאמינים שהם יכולים לעזור להקל על בעיות החניה והצפיפות התנועה תוך שיפור האווירה בעיר עבור הולכי הרגל.
"זה מוסיף אווירה ואת הסביבה של העיר ההולכת וגדלה שלנו מספק שירות ייחודי מבקרים כדי לקבל פרספקטיבה שונה", אמר Kraig Kojian, נשיא ומנכ"ל של מרכז העיר לונג ביץ 'ושות', שהחל לחזר מפעילי הדופנית לפני כמה שנים.
הבקשה הוגשה על ידי Long Beach Pedicabs LLC, חברה בת של קולורדו מבוססי Main Street Pedicabs. החברה תהיה החכירה עם נהגי מוניות, אשר ישמש עסקים עצמאיים. כמו כן, החברה תמכור שטחי פרסום על מוניות, המקור העיקרי של הכנסות עבור הפעולה.
רחוב ראשי Pedicabs מנהלת ציי בניו יורק, שיקגו, אורלנדו, דנוור, אמר סטיב מאייר, נשיא החברה. החברה גם מייצרת ומשווקת המוניות יותר מ 50 הערים הבינלאומי כולל מונטריאול, לונדון, מילאנו וסידני. מאייר אמר העיר לונג ביץ 'היא מקום טוב עבור מוניות.
"עם פייק ואת ההתפתחויות החדשות לאורך שדרת אורן, יש הרבה כוח ציור באזור העיר והאנשים האלה צריכים להגיע ממקום למקום," הוא אמר.
Pedicabs יש בשפע במספר ערים בעשור האחרון, אמר מאייר, אבל לא בלי התנגדות מסוימת.
צפו ברגע אך ורק בתור טריות, pedicabs יש בא כדי למלא נישה תחבורה, כיסוי מרחקים קצרים מדי עבור נסיעות במונית המסורתית אך ארוך מדי עבור אנשים מסוימים ללכת, אמר מאייר. כיום יש יותר מ 200 pedicabs לדווש ברחבי מנהטן בניו יורק, לעומת קומץ לפני עשור.
"הם מציעים משהו, כי באמת לא ממלאים את כל מצבי המעבר אחרים", אמר מאייר. "הם לא היו קיימים אלמלא העובדה שהם נחוצים."
אבל חששות לגבי בטיחות התנועה ומפעילי מבוטחים יש pedicabs מוגבלת במקומות אחרים, כולל בלאס וגאס. בשנה שעברה, העיר אל מחוץ לחוק את כלי הרכב לאורך רצועת לאס וגאס, בטענה תאונות תלונות של נהגי מוניות.
מאייר אמר הבעיות נובעות מחוסר ויסות בדבר נהגים הדופנית, כמו גם את הציוד שלהם.
לונג ביץ נהגים הדופנית יידרשו לקבל רשיון נהיגה מן המשטרה ויש להם רשיון עסק הפרט. לונג ביץ 'Pedicabs יש טיוטת הסכם ביטוח עם מקי סוכנות לביטוח, חברת איווה מבוסס מבטחת למעלה מ 30 חברות הדופנית.
מאייר אמר 21-מהירות, שנתיים pedicabs שלושה נוסעים החברה שלו מייצרת מיועדים במיוחד לשימוש הרחוב הבטוח.
"זוהי מסגרת יחידה בודדת, עם בלמים הידראוליים," הוא אמר. "זה לא אופניים גוררים קרוואן."
מאייר אמר pedicabs אפשר ההפעלה במרכז לונג ביץ 'מוקדם ככל -1 במארס. בתחילה, יהיו ארבע מוניות עם המספר בהדרגה ל 20 עד סוף השנה הראשונה. כל עלייה נוספת יידרש אישור מועצת העיר.
השירות יפעל 07:00-2:30 היומי. רוב הנסיעות הדופנית צפויות שמקורן ולסיים לאורך שדרת אורן, אמר מאייר. לטנדר להשיל יוגבל המיועדים לאזורי-עידכון הנוסע. Pedicabs לא יכול לפעול על המדרכות.
התוכן המסופקים gazettes.com נימוס.
