댄으로 베르너

팀 빌헬름은 그의 Pedicab 메인 스트리트 애크론, 오하이오 아래 드라이브로 "이봐, 인력거 윌리,"누군가가 밖으로 부른다. 그것은 요즘, 빌헬름, 일명 "인력거 윌리으로,"약간 현지 유명 인사가되었다 일반적인 사건이야.

"모두가 자신의 사진을 인력거 윌리와 함께 찍은 갖고있다"빌헬름은 말합니다. "사람들은 나를 항상 안고있는, 나는 길을 드라이브로 자녀가 밖으로 커브의 가장자리에 높은 5 절 실행됩니다. 저녁을 먹고있을 때 그리고 내가 시내 애크런 아이콘이되었다 내 아내라고해도 일부 지역 비즈니스 소유자가 내게로 다가왔다. "

54 살의 빌헬름 자신이 우울하고 그의 인생의 교차로에서 찾을 때하지만 그것은 단지 약 1 년 전에했다. 31 년 용 트럭 운전사가, 빌헬름는 축 쳐지고, 경제의 피해자 트럭 회사는 그가와 합병을위한 또 다른 작품이 된 후 그의 트럭 밖으로 데리고와 하역장로 결심했다.

"그것에 대해 가장 낮은 지점 내가 내 인생에서 있었다"고 말합니다. "나는 밖으로 우울증의 당기면 난 몰랐지만, 전 쉽게 아니에요, 그래서 제가 할 수있는 일에 대해 이런 생각이 들더라."

(자세히 ...)

우리는 사랑에 우리의 Pedicab! 우린 그냥 오늘 연락을 받아서 매우 기쁘게 생각합니다. 멋지다, 우리가 제공해 드릴 정말 감동 밖으로 그것을 기다릴 수가에 도착! 난 그저 많은 당신에게 원하는 드롭 라인을 그렇게 인사 감사합니다.

다시 한번 감사 드려요,
사라 존슨
Greenstreet주기, 오마하, 네브라스카

우리가 자전거를 받았습니다. 그들이하는 최고의 날이 겸 사진 블록 결혼에 대한 테스트 드라이브를 통해 우리 주위를 당겼고, 7 월 우리를 예약했다. 당신은 농담이 아니었다. 이들은 큰 히트가가는합니다.

도움 감사에 대한 모든 곧 더 많은 구매 희망합니다.

앤드류, 몽고메리, 알라바마

우리가 사랑하는 우리의 Pedicab! - 라운드에 Ithaca, 뉴욕 년 우리의 주요 자동차!

어떻게 당신이 감사에 대한 모든.

엘리자베스 해로드 (소년이 엄마의), Ithaca, 뉴욕

내가 만든받은 당신은 pedicab합니다. 모두 내가 말할 수있는 ... 그것은 아름다운 거예요! 고향 약간의 있었어요 마일 7 일을 승마를하지만 다리를 내 가지고해야하는 행복한 적이 없었 말하고, 고무 같은 느낌 난 아직도 알고있다면 일반적인 것보다 더 어려워 그건 예상되고 자전거까지, 그리고 ...에 대한 바람을 타고 언덕 ... 나도 기쁘게 이상 아무 할 수있을 것 내가.

난 그냥 내의 모든 원하는 감사에 필요에 대한 작업이 완료에 대한 Pedicab를 구축 이거,. 내가 약속 그 건물에 그럴 걸릴으로 데리고 타는 정도 상관 당신의 모든으로 그것을.

또, 많이, 매우 감사를 모두.

내가 같이있어
연구 헨리 블룸, 매디슨, 위스콘신

협력 난 덴버 MainStreet Pedicabs에서받은 사람들이, 콜로라도는 예외이고 그들은 독특한 일을 아주 열심히 페달 픽업 수 있도록 우리의.

자전거가 이제 일주일이되어 사용에 대한 직무 작업 정상 작동 제의 성능 날에 도움을 밖으로 아주 잘합니다. 내게 가장 눈에 띄는 오염에 소음 감소입니다. 무엇 조용한 탈. 또한 주목할만한 소비 천연 자원이며 감소에 대기 오염. 유지 보수 비용이 될거예요 줄일 0 것이다 상당 및 연료 비용 또한, 구매, 차량 비용 미만으로 업무의 실행 가스. 그것은 희망입니다 내 미래 직업이 중 몇 가지가 더이에 캠퍼스에 넣어 사용할 수 오토바이하실 수 있습니다.

감사합니다,

마이클 그리피스, 관리인, UC 데이비스

, 알았어 오늘 여기 맛있어 보이 잘됐다, 놀이기구가. 우리는 하루 이비 봤는데 pedicabs 주위에 거의 몇 년 일하고있는 그들. 우리는 최선 왔던 경험도했다 몇 가지 있습니다 : 메인 스트리트 Pedicabs가 없습니다.
짐 월리스, 찰스턴, 사우스 캐롤라이나

우리 가족과 친구들은 교통 고유의 놀라운에서이. 우리 부모님의 80아르 그들의 중반, 그들은 절대적으로 우리와 함께 사랑을 타고 주변에있는 동네. 내 손주는 장난감 같아 정말 끝내 그것이다. 사람들은 중지하고 시간이 주석에 대해서 다. 우리와 함께 즐거운 시간 보내고 있습니다! 내가 자전거를 타고 오전 58 자전거 세 사랑. 이 시스템은 처리가 그렇게 쉽게! 제 10 살되는 손자가 쉽게 핸들을 그대로 가지고있는 성인을 타.
다시 한번 감사 드려요, 코니 데이비스, 렉싱턴, 사우스 캐롤라이나

당신을 보자 말해봐 먼저 흰 택시 돌! 그것은 밤에 보이에서 멋진, 그리고 정말로 의미합니다. 믿을 알 수 없다)에만 있기 때문에 사람들이 내가 가진 고객이라도 (놀이기구들이 얼마나 좋은가 (진짜)! 너희들은 분명히 표준을 설정합니다. 나타샤와 나는 운이 좋은 기분이 메인 스트리트와 도움, 달콤한 pedicab를에서만큼이라도 해요.
매트 엘리엇, 모데 스토, 캘리포니아.

원더풀! 손님 그들을 사랑 해요.
Mandie Brenczewski,학과 레스토랑, 졸리엣, 일리노 이주

난 더 기대 오전 내 말을 전율받은 거라고 난 pedicab을 다 그것과 어제. 그것은 가족에게 아름다운의 탈과 그것을 사랑 해요. 나는 도움을 수 없어 감사 충분히 완전히 pedicab 사랑 나의 새.
친절한 호주 감사 안드레아 쿠마르의 Whyalla을

올해 pedicab있어 메인 스트리트 브로드 웨이. 이것은 미국에서 pedicabs의 제왕 그리고 보여줍니다. 내가 괴물을 노란 없었던이 타고로서 난 행복해 때. 이러한 경우의 대전의 pedicab에 개봉된가는 살 자신에게 혼란을 T를 구입 싸구려 쉬와 각지에서 지출 이베이, 하나가 현금과. 그들은 페니 매 가치가있어.
콜 베이츠, Muskeegon, 미시간

난 Trike 내 용 모터가 함께 한 당신이 내게로 제품을 새로운 기술로 절대 그렇게 정확 가질만한 사람. 당신은 최고입니다. 판매 후 문제 해결에 대한 감사 격려하여 나를와 함께하고 나의 선택. 정말 감사합니다.
글렌의 발렌타인, 푸에블로, 콜로라도

교통이 처리되었습니다 나쁜 그래서 오바마 (시 취임), 그리고 너무 chaotically, 모든 사람이 이야기를했다. 내건 : 늪에 대한 늦은 밤 시간 가까이 몰 한 약속보다, 내가 차 밖으로 점프와 뒷좌석 방송 자전거를 함께 열어 환영. 드라이버가 날 담요를 던져 버리고 페달을 펌프 시작합니다. "무엇이라고이?"마을 자동차와 나는 리무진 주위를 질렀다 우리가 빠르게. 내가 기기를 정치적으로 올바른 이름이 같은 예상 모바일 에너지 절약. 그는 quizzically 모습에 내가 다시. "인력거가!"우리는 시간이있어 거기, 4 분 15 블록, 그리고 자본주의 같은가 행복한, 운전자는, 순간 게이지, 필요성과 경쟁, 25 $에서 열린 입찰입니다. 를 지불하고 감사했다.
페기 Noonan, 저자 및 대통령 로널드 레이건에 대한 전직 연설 작가.

운전하는 동안 도움을 계속 마시으로부터 교통을 무료로 제공하는 그들은 - 오염

매트와 나타샤 엘리엇이 마을에 다음 밤을 위해 발로 뛰는을 다하겠습니다.

모데 스토의 부부는, 작은 노천 코치 자전거에 부착된의 고객을 당기는 pedicab 사업을 시작했습니다.

사업은, 다운 타운 Peddlers, 도시의 유형 중 첫 번째로 여겨지고 있습니다. 그것은 11 월에 시작되어 다음 주에 두 번째 차량을 추가할 수 있습니다.

"우리는 항상 좋은 환경 것입 싶은 무언가를 위해 할, 그리고 우리는 또한 밖으로 일하러 가야,"나타샤 엘리엇 고 말했다. (더 ...)

과거 연사 : 시작 뒷골목 지하

연사 : 스티브 마이어 - 창립자 겸 CEO의 Mainstreet의 Pedicab
날짜 : August 20 & 22, 2007
주제 : 성공으로가는 길을 팔아 치우다 - Mainstreet Pedicab 스토리

Pedicabs 인간 구동 택시는 전세계 주요 도시의 많은 볼 수 있습니다. 그들은 잘이 아니라 사람을 운반하지 않는 아니라 음식과 상품의 배달을 위해 작동합니다.

너무 많은 자동차에 압도되고있다 세계에서 pedicabs은 때로는 낭만적인 녹색 대안을 제공합니다. 그들은 가장 짧은 거리가 10 블록 2에 이르기까지 이상 일하는 동안, 그들은 완전히 훨씬 더 먼 거리를 traversing 수 있습니다.

스티브 메이어는 pedicab을 발명하지 못했지만 그는 그것을 위해 시장을 완성하는 과정에있다. 여러 소득과 충성 다음과 같은 스트림으로 pedicab 산업이 새로운 영역으로 침입합니다.

여기에 무엇 스티브 메이어에 대한 하나를 pedicab 업계에서 선도적인 인물이 될했을 때 어떻게 부동산 재벌 도널드 트럼프가 자신의 성공에 한 몫했다됩니다.

스피커가 : 스티브 메이어는 설립자 겸 CEO Mainstreet Pedicab의 Broomfield에 있으며 대부분의 연습했고, 그의 프로 인생 자영업, 고용 기간과 interspersed.

그는 1972 구유에서 환경 생물학과 석사 경제학 학사 학위를 모두 받고 1979 대학 콜로라도 참석했다. 그는 더 이상 이번 미 아메리카, 아시아, 유럽, 아프리카의 여행 년이 넘게 보냈다.

몇 년 동안, 메이어는 부동산 업계에서 근무하고 시장 조사 부동산 개발자를위한 경제. 시내 지역과 아시아에있는 그의 경험의 재개발에 그의 관심은 메인 스트리트 Pedicabs 자신의 개발에 중요한 요소했다. 메인 스트리트는 1992 년에 설립되었으며 북아 일 미국에서 차량의이 유형의 가장 큰 제조 업체입니다.